選擇家具學問真的很大，這邊提供幾點讓大家參考
選擇「輕裝修」的屋主，有許多不同的考量作為出發，有些人為的是特殊的風格需求與喜好，有的人希望縮短裝修的時間，有些屋主因為預算考量，定先將硬體空間完成，家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色，絕對不只有使用，賦予藝術性、機能需求，更多的可能性等待開發。
挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看，設計師作品與經典家具，可以增加空間內涵質感，更有畫龍點睛的效果。
複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下，可藉由家具輔助機能性需求，如收納、區隔空間等，挑選時最好具備多重條件愈有利。
採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中，採購家具不必一次到位，挑選耐看且真正喜歡的家具，才是重點，而且還能降低採買家具的預算。
家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量，都是為了達到最極致的美和平衡；所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配，圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合，家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Cozy inn】千玉-300織精梳棉四件式兩用被床包組(雙人)就是非常大推啊!
這個家具牌子，網路都很大推，許多設計師也是非常喜歡這一款
而且價格便宜，不會像那種超高檔牌子，都要數十萬
所以對於手頭預算有限的家庭
是一個很不錯的選擇喔
一起來看看這款【Cozy inn】千玉-300織精梳棉四件式兩用被床包組(雙人)吧!!!
詳細介紹如下~參考一下吧
完整產品說明
品牌名稱
款式
- 四件式
- 美式信封枕套
- 歐式壓框枕套
尺寸
- 33~35cm
- 雙人
- 雙人特大
功能
- 透氣
圖案
- 植物花卉
材質
- 精梳棉
商品規格
- ．內容件數：雙人薄床包 X 1 + 鋪棉兩用被 X 1 + 壓框枕套 X 2 ，共4件∕組
．床包尺寸→ 5x6.2尺(150x186cm)
．鋪棉被套尺寸→ 6x7尺(180x210cm)
．壓框枕套尺寸→ 1.5x2.5尺(75x45cm)
．材質：100%精梳棉
．產地：台灣製造
．隱密式床包鬆緊帶：ㄇ字型
．可包覆床墊高度：35cm ±5%
．被套內四角綁繩：有
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熱點新知搶先報
「從2017年開始，長城汽車在國內市場的增長基本就很難了。」 ... 全球化戰略元年海外業績的突出表現，成為長城汽車2019年財報最大的亮點之一。 長城汽車近日發布的公告顯示，該公司2019年總營收同比下降3.04%至962.11億元，歸母凈利潤同比下降13.64%至44.97億元；其中，海外市場營業收入55.22億元，同比漲幅達到66.61%。 2019年，長城汽車出口整車6.54萬輛，同比增長44.93%。其中，皮卡車型出口銷量同比增長34.66%至1.75萬輛，SUV車型出口銷量同比增長57.62%至4.38萬輛。 具體到區域市場，長城汽車過去一年在俄羅斯、南非和沙烏地阿拉伯地區收穫頗豐，營收達到14.34億、10.82億和7.20億元，同比漲幅分別為260.24%、46.0%和752.80%。 中信證券根據財報披露數據計算，2019年上半年，長城汽車在南非、俄羅斯和澳大利亞的平均單車收入分別為12.81萬、10.76萬和11.61萬元，高於在中國市場的單車收入。未來汽車日報（ID：auto-time）通過財報披露的年度整車銷售收入和銷量計算，2019年長城汽車平均單車收入約8.13萬元。而且，長城汽車在上述三國的銷量分別實現271%、282%和119%的凈增。 ... 基於此，中信證券預計，長城汽車出口車型的綜合利潤率高於中國市場的綜合利潤率。隨著長城汽車俄羅斯圖拉工廠投產後的產能爬坡，單車成本有望進一步降低。在單車收入保持穩定的情況下，長城汽車海外汽車的單車毛利將進一步提高。 不出海就沒有出路 「2017年開始長城在國內市場的增長基本就很難了，出海是必須要做的。」一位長城汽車產業鏈上下游公司內部人士對未來汽車日報表示。 2017年開始，中國乘用車市場銷量持續下行。2019年，車市下滑8.2%，SUV市場紅利進一步消退。曾連續十數年從三四線城市斬獲銷量增長的長城汽車，進入轉型的關口。 疫情陰霾籠罩之下的2020年，情況更不容樂觀。招商證券分析師指出，疫情令今年的存量市場競爭、尤其是自主品牌的競爭進一步加劇，隨著德系、日系汽車巨頭加大在中國的資源投放，中國將成為全球汽車競爭的中心。 面對這樣的局勢，走國際化道路，拓展發展海外市場，是長城汽車擴大規模、攤薄研發成本的最佳選擇。這家主打10萬-15萬元車型的自主品牌頭部車企，也將出海視為一條重要出路。 「全球化是中國車企唯一的出路，長城汽車一定要走出去。」長城汽車方面表示。 對於長城而言，2017年是重要的分水嶺。2017年以前，長城汽車的主要產能集中在保定和天津。2017年開始，長城汽車在南非、俄羅斯、澳大利亞三大市場的市占率逐年攀升，整體出口量及出口量占自身銷售總量的比例也同步上漲。 ... 2019年6月，項目金額34.57億元的俄羅斯圖拉工廠正式竣工投產，這是長城首座海外整車全工藝工廠。同年，長城汽車在俄羅斯市場的銷量達到1.22萬輛，同比增長282%。2019年全年，長城公司銷售總量增長39%，出口量占總銷量的比例達到6.15%。 ... 長江證券認為，長城汽車海外工廠從KD廠轉為全工藝廠的方式，將可以進一步優化成本結構、提升產品質量。 除全工藝工廠外，長城汽車還在厄瓜多、馬來西亞、突尼西亞、保加利亞和伊朗建立了5個海外KD(將半成品或者零部件出口，在當地組裝成品)組裝工廠。相較整車出口模式，目前自主品牌車企出海普遍採用的海外建立KD組裝廠的方式，可以幫助車企結合當地實際用車需求進行本地化改進，同時降低車輛出口成本。 在整車出海以及海外建廠的同時，零部件公司也在從海外尋找更廣闊的市場。 目前，長城汽車已經分拆成立了蜂巢科技、諾博汽車系統、曼德電子電器及精誠工科汽車系統等4家零部件公司，並多次登臺國際車展。2019年法蘭克福車展期間，蜂巢能源挖來了一位歐美汽車行業經理人，擔任歐洲區總裁。 受疫情影響腳步暫緩 疫情全球蔓延，中國整車和零部件出口均受到波及，高調出海的長城汽車也開始熱情降溫。 據中國汽車工業協會數據，今年1-2月，中國汽車出口銷量同比下降19.4%至11.3萬輛，其中2月單月出口銷量僅4.5萬輛，環比和同比降幅分別為35.1%和22.0%。這對於海外業務處在爬坡階段的長城汽車不是個好消息。 受疫情影響，長城汽車此前下調了全年銷量目標和盈利預期，將2020年銷量目標從111萬輛下調至102萬輛，凈利潤預期從47億元下調至40.5億元，均低於2019年的水平。長城汽車董事長魏建軍不久前重申：「長城汽車的主戰場仍是中國。」 一位熟悉長城汽車的行業人士告訴未來汽車日報（ID：auto-time），長城汽車的海外擴展受疫情影響「肯定要放一放」，但疫情過後「一定會繼續推進」。 「全球化是長城汽車堅定的長期戰略。」長城汽車對未來汽車日報表示，今年前兩個月，長城汽車海外出口新車7445輛，較去年同期增長了11.19%，這組數據表明疫情並未對長城汽車的海外業務帶來衝擊。 為應對海外疫情，長城汽車專門增設了相關負責人，隨時了解海外員工的身體狀況以及工作生活情況。「目前，南非、俄羅斯、澳大利亞公司員工已經居家線上辦公，智利公司實施密集封閉管理措施。」長城汽車告訴未來汽車日報（ID：auto-time）。 不可否認，疫情加大了長城汽車出海路上的不確定性。 今年下半年即將進行交割的兩家海外工廠，對長城來說也意味著一筆不小的開支。目前，印度塔里岡工廠設計產能為每年13萬輛，預計長城汽車需支付2.5-3億美元購買該廠。此外，新冠疫情之下承壓的供應商，也可能向廠家提出縮短帳期以及支付預付款等避險方式。 財報顯示，截至2019年12月31日，長城汽車共擁有97.23億元的現金及等價物，比上年增加了20.40億元。光大證券預計，2020年長城營收將延續下滑趨勢，預計同比下滑2.88%至934.35億元，經營活動現金流預計下滑至94.66億元，總負債預計將從2019年的586.97億元增至2020年的705.95億元，2021年將達到852.18億元。 ...來源：光大證券 中信證券因此下調對長城汽車2020年和2021年每股盈利預測，從此前的0.52元、0.62元分別下調至0.46元和0.56元。 ... 不過，面對可預見的高增長和不可預知的疫情影響，長城汽車出海腳步只是暫時放緩。 「隨著中國影響力增大，風險應該說是可控的。」魏建軍近日表示，出海確實有很多挑戰，但他仍抱有非常大的信心。未來汽車日報從知情人士處獲悉，長城將吉利汽車視為「出海標桿」。 長城汽車今年部署的兩大整車工廠，將幫助其撬動印度和整個東南亞市場。 在人口紅利尚未全部釋放的印度市場，SUV市占率去年明顯攀升，從2018年的17.71%增至20.47%。另一家工廠所在地泰國，是東南亞最重要的汽車出口基地，該國國內汽車產量中近半數用於出口；在泰國設廠後，長城將可以享受東協的貿易互惠政策，便於開拓東協市場。 4月1日，大部分證券公司對長城汽車作出買入評級，長江證券對長城汽車征戰海外市場持樂觀預期。 長江證券認為，在中國車市進入低增長、高波動的時期，海外市場具有2倍於國內的空間亟待開拓，自主品牌快速提升的產品力可以與國際車廠比肩競爭。隨著全球SUV的升溫，長城汽車的海外拓張有望複製其國內的成功路徑。 作 者 | 張一 編 輯 | 吳巖 如果您也關注長城汽車，歡迎與我們交流，請加作者微信（15201066825），添加請備註公司及職務。 ...
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